El Gobierno ha aprobado el nuevo plan aeroportuario para 2027-2031, que ha reservado 1.270 millones de euros para modernizar los aeropuertos de la Comunitat Valenciana, con actuaciones clave en las instalaciones de Valencia y de Alicante-Elche Miguel Hernández durante los próximos cinco años.
El Consejo de Ministros ha dado luz verde al Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) para el periodo 2027-2031, que ha fijado una inversión global de casi 13.000 millones de euros en la red de aeropuertos españoles gestionada por Aena, según ha informado el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
De esa cantidad, la Comunitat Valenciana concentrará 1.270 millones, repartidos entre los aeropuertos de Valencia y Alicante-Elche Miguel Hernández. El objetivo es adaptar estas infraestructuras al crecimiento del tráfico de pasajeros y reforzar la seguridad y la calidad del servicio en los próximos años.
Más de 860 millones para Alicante-Elche Miguel Hernández
El aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández será el principal destinatario de la inversión en la Comunitat Valenciana, con 868 millones de euros programados para el próximo quinquenio.
Este importe se destinará a la ampliación del área terminal, a actuaciones en el campo de vuelo y en la plataforma de aeronaves, así como a la mejora de la seguridad de las instalaciones. Con estas obras se busca aumentar la capacidad operativa, agilizar el paso de los pasajeros y reforzar los estándares de seguridad, en línea con el crecimiento turístico previsto.
Además, la ampliación de la terminal permitirá gestionar un mayor volumen de viajeros en temporada alta y ofrecer espacios más amplios y funcionales, tanto en zonas de facturación como en embarque y llegadas.
Valencia contará con más de 400 millones
El aeropuerto de Valencia dispondrá de una inversión prevista de 402 millones de euros. El plan incluye el desarrollo y mejora de la terminal, la creación de un nuevo control de seguridad y diversas actuaciones en aparcamientos y accesos.
Estas intervenciones buscan mejorar la experiencia de los usuarios, reducir tiempos de espera y facilitar la conexión del aeropuerto con su entorno. La mejora de accesos y aparcamientos también pretende ordenar mejor los flujos de vehículos privados y transporte público.
Con la ampliación y modernización de la terminal de Valencia se refuerza el papel del aeropuerto como puerta de entrada para el turismo y los viajes de negocios, especialmente relevantes para la provincia de Valencia.
Financiación a cargo del sistema aeroportuario
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha destacado que los casi 13.000 millones de euros de inversión previstos en toda la red no se financiarán con cargo a los Presupuestos Generales del Estado.
En su lugar, los proyectos se costearán con los ingresos del propio sistema aeroportuario español gestionado por Aena, empresa pública dependiente de este ministerio. De este modo, las obras se apoyan en la actividad económica que generan los propios aeropuertos.
El ministro Óscar Puente ha subrayado que el DORA III ha contemplado prácticamente una congelación de las tarifas. Según ha señalado, el documento prevé ‘apenas un incremento de la tarifa aeroportuaria media de tres céntimos de euro por pasajero al año’.
Este ajuste muy reducido de las tarifas pretende compatibilizar el importante esfuerzo inversor con el mantenimiento de la competitividad del transporte aéreo para pasajeros y aerolíneas, también en los aeropuertos de Valencia y Alicante-Elche Miguel Hernández.
