La Generalitat ha situado la competitividad industrial en el centro del futuro de la automoción europea, al advertir de que la transición verde del sector debe abordarse sin poner en riesgo su capacidad productiva ni el empleo, especialmente en territorios industriales como la Comunitat Valenciana.
La secretaria autonómica de Representación ante la Unión Europea, las Comunidades Autónomas y Acción Exterior de la Generalitat, Ruth Merino, ha presentado en Bruselas las prioridades que marcarán la presidencia de la Comunitat Valenciana de la Alianza de Regiones con Industria de Automoción (ARA), que asumirá a partir de enero de 2027.
Merino ha avanzado que esta presidencia se centrará en reforzar la competitividad industrial, fortalecer la autonomía estratégica europea, asegurar el acceso de las regiones y las pymes a la financiación comunitaria e impulsar la formación y recualificación del talento vinculado al motor.
Según ha defendido, estas líneas de trabajo son claves para que la transformación del sector no se traduzca en pérdida de tejido productivo ni en deslocalizaciones, en un contexto marcado por la electrificación, la digitalización y la presión de los fabricantes de otros mercados.
Transición verde sin perder industria
Durante su intervención en el pleno del Comité Europeo de las Regiones, Merino ha subrayado que la descarbonización del transporte debe compatibilizarse con la protección de la base industrial europea.
‘La transición es irrenunciable, pero Europa no puede permitirse hacerla a costa de su industria’, ha afirmado la secretaria autonómica, que ha insistido en un enfoque pragmático y orientado a reforzar la autonomía estratégica sin cerrar la puerta a la inversión internacional.
Merino ha recalcado que Europa debe saber defender sus intereses económicos y tecnológicos sin aislarse del resto del mundo. En este sentido, ha señalado que la apertura económica puede ser compatible con la protección del empleo y la innovación si se orienta correctamente.
‘La inversión que crea empleo aquí, que innova aquí y que transfiere tecnología a nuestras empresas refuerza nuestra autonomía, no la debilita’, ha sostenido.
Más peso valenciano en las decisiones europeas
La secretaria autonómica ha destacado que la presidencia de la ARA dará más capacidad de influencia a la Comunitat Valenciana en las decisiones comunitarias que marcarán el futuro de la automoción.
Según ha indicado, este liderazgo permitirá defender los intereses de la industria valenciana del motor y de su extensa red de empresas proveedoras, muy integradas en las cadenas de valor internacionales.
La Generalitat ha subrayado además que el calendario de esta presidencia coincidirá con un momento clave en la negociación del próximo Marco Financiero Plurianual 2028-2034 y del futuro Fondo Europeo de Competitividad.
En ese contexto, el Consell ha avanzado que defenderá que los recursos europeos se orienten hacia las regiones industriales y, de forma especial, hacia las pymes valencianas, que concentran buena parte del empleo del sector y necesitan apoyo para adaptarse a los nuevos requisitos medioambientales y tecnológicos.
Merino ha reivindicado también la trayectoria de la Comunitat Valenciana en la automoción, con la presencia de grandes compañías, una red densa de pequeñas y medianas empresas y un ecosistema de proveedores capaz de responder a las exigencias de las cadenas de suministro internacionales.
A su juicio, esta posición permite a la región presentarse como un territorio preparado para asumir un papel protagonista en la transición del motor europeo hacia modelos más sostenibles y avanzados tecnológicamente, siempre que las decisiones comunitarias tengan en cuenta la realidad de la industria y no comprometan su competitividad.
