La Autoridad Portuaria de Castellón ha concluido la primera fase de las obras de modernización del muelle transversal exterior. Esta actuación permitirá habilitar parcialmente el muelle hasta completar la totalidad de la obra, cuya finalización está prevista en los próximos meses.
En su totalidad, el proyecto de modernización cuenta con una inversión de 11,7 millones de euros. La actuación tiene como objetivo dotar al muelle de condiciones óptimas de resistencia y funcionalidad, reforzando la posición de PortCastelló como puerto competitivo y estratégico en el Mediterráneo.
Características del proyecto
De los 310 metros de línea de atraque con los que cuenta el muelle transversal exterior, las obras se han centrado en los 251 metros afectados. Esto se debe a deterioros estructurales a causa de corrosión, fatiga de materiales y daños en pavimento. Estos problemas fueron detectados dentro de los Planes de Inspección de Infraestructuras que realiza la Autoridad Portuaria. Así, este fue el tramo norte que entrará en servicio en esta primera fase.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, ha señalado que “estas obras, que refuerzan la seguridad y durabilidad de las instalaciones portuarias, evidencian el compromiso de PortCastelló con la modernización de sus infraestructuras y la eficiencia operativa.”
Ibáñez ha afirmado que “un puerto competitivo, preparado para atraer nuevas inversiones y tráficos, hace necesario modernizar sus instalaciones. También es esencial optimizar sus procesos y reforzar su capacidad operativa”.
“La Autoridad Portuaria trabaja con una visión de futuro, impulsando proyectos que mejoren la conectividad terrestre y marítima. Estos proyectos fortalecerán la posición estratégica del puerto como punto clave en el arco Mediterráneo”, ha subrayado el máximo responsable de PortCastelló.
Otros acciones
En los últimos meses se ha ejecutado la demolición controlada de las losas y cimentaciones antiguas, además de la retirada de estructuras deterioradas. También se realizó la ejecución de cimentación nueva con hormigón de alta resistencia y el hormigonado de las losas del muelle talón. Los mismos trabajos continuarán en el segundo tramo hasta su finalización, consolidando la base para la operativa futura.
