El TRAM de Castellón ha recuperado la circulación por el centro de la ciudad tras la finalización de la segunda fase de las obras de renovación del bucle central, una actuación impulsada por el Ayuntamiento de Castellón y la Generalitat con una inversión de 1,3 millones de euros.
Los trabajos han permitido renovar de forma integral el carril y la plataforma por la que circula este sistema de transporte en el centro urbano. La intervención ha afectado a la calle Zaragoza, la plaza Cardona Vives y la calle Gobernador hasta Campoamor, completando así el recorrido previsto en esta fase.
Una actuación para reforzar la seguridad del TRAM
La obra ha incluido la sustitución del pavimento de adoquín de hormigón por un nuevo firme flexible de mezcla bituminosa en caliente. Este material incorpora un acabado texturizado que reproduce la forma y el color del adoquín original.
Además, se ha renovado la red de drenaje de aguas pluviales y el sistema de detección y guiado del TRAM. La actuación forma parte del contrato de conservación, adecuación y mantenimiento de las infraestructuras de transporte de la Generalitat en la zona Castellón-Centro.
El concejal de Movilidad, Gonzalo Romero, ha destacado la colaboración entre administraciones «que hace avanzar a Castellón». Romero ha señalado que «gracias a la inversión de la Generalitat se ha actuado de forma integral en la vía reservada del TRAM que utilizan a diario miles de personas».
El edil ha defendido que se trata de «una obra muy necesaria debido a la falta de mantenimiento con los gobiernos anteriores» y ha añadido que «hoy vemos recuperadas las paradas del centro para mayor comodidad y seguridad en los desplazamientos de los usuarios del TRAM».
Las obras se han desarrollado en dos fases para compatibilizar su ejecución con la actividad habitual de la ciudad y evitar interferencias con las fiestas. La primera se centró en la avenida Rey Don Jaime y en varias calles del centro, como Ruiz Zorrilla, Puerta del Sol, Gasset y Escultor Viciano, además del tramo entre la plaza Juez Borrull y la calle Campoamor.
Con la conclusión de esta segunda fase, la Generalitat culmina una intervención destinada a mejorar las condiciones de circulación del TRAM, reforzar la seguridad de la infraestructura y garantizar una mayor durabilidad de la plataforma ferroviaria en uno de los tramos con más uso de la red.
Conexión directa con la playa durante el verano
Una vez finalizados los trabajos en el centro, quedan pendientes las últimas actuaciones en la zona costera. Estas obras se retomarán tras el verano, ya que la prioridad ha sido mantener un servicio directo a la playa durante el periodo estival.
La Generalitat ha activado un servicio provisional del TRAM de Castellón que permite conectar con las playas sin necesidad de transbordo por primera vez. En sentido Castellón-Benicàssim, la línea directa circulará por la avenida de Castalia y dejará de pasar por el Planetario.
Romero ha apuntado que «se ha cumplido con el compromiso de que este verano el TRAM llega a la playa, con un servicio activo de manera provisional hasta que la obra se culmine tras el verano».
También se habilita un servicio de refuerzo entre el Grao y las playas, con transbordo y un vehículo diésel, que circulará por la avenida de Castalia sin pasar por el Planetario. Con esta reorganización, mejora la frecuencia de la línea directa.
La línea HCID, que parte desde Borrull, también discurrirá por la avenida de Castalia. Por su parte, la línea de AMSA con destino a Benicàssim por las Villas circulará por la calle Ferrandis Salvador.
En sentido Benicàssim-Castellón, todos los vehículos circularán por la plataforma reservada. Esta medida permitirá evitar que las paradas de autobuses interfieran en la circulación.
Durante el verano, el TRAM de Castellón mantiene los horarios nocturnos habituales los viernes, sábados y vísperas de festivos, con servicio hasta las 03.00 horas.
