El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Castellón ha aprobado hoy la concesión a las empresas Sevitrade y Alcohespa. Estas empresas construirán y explotarán nuevas terminales en la dársena sur del puerto, consolidando así la estrategia de expansión de esta zona logística clave.
Las inversiones comprometidas por ambas compañías ascienden a 38 millones de euros. Esta cifra se suma a los 13 millones ya anunciados por Leatransa, alcanzando una inyección total de capital privado de 51 millones de euros.
Sevitrade, operador líder en el Puerto de Sevilla, ha obtenido una concesión de 50.680 metros cuadrados. Este espacio será utilizado para desarrollar una terminal de manipulación de graneles líquidos y almacenes sólidos.
Conversión de mayor envergadura desde 2019
Esta será la concesión de mayor envergadura en volumen desde 2019. Con una inversión inicial de 31 millones de euros, la compañía andaluza refuerza su apuesta por Castellón como plataforma logística estratégica.
Por su parte, Alcohespa ha recibido la concesión de 15.829 metros cuadrados. Esta área se utilizará para instalar una terminal especializada en la recepción, almacenamiento y expedición de graneles líquidos.
Con una inversión comprometida de 6,8 millones de euros, la empresa -especializada en la comercialización de alcohol etílico a nivel nacional e internacional- centralizará en Castellón parte de sus operaciones portuarias. Actualmente, estas operaciones se desarrollan en diversos puntos de España y Portugal.
Ambas iniciativas se suman a la inversión de 13 millones de euros anunciada por Leatransa. Esta empresa del grupo Térvalis tiene actividad en el puerto desde 1995.
Estas actuaciones refuerzan el posicionamiento de la dársena sur como área de crecimiento y especialización industrial y logística dentro del recinto portuario.
Rubén Ibáñez, presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, ha señalado que estas concesiones marcan un nuevo impulso a la dársena sur.
«Seguimos avanzando con paso firme y acelerado para atraer nuevas inversiones. Queremos consolidar a PortCastelló como un nodo estratégico en el Mediterráneo», ha dicho. Asimismo, ha recordado que la mota de cierre de la dársena sur se ejecutó «en tiempo récord», en solo seis meses. Esto permitió cimentar el futuro y seguir creciendo por el sur.
Hub Tecnológico
El Consejo de Administración también ha aprobado el convenio con la Generalitat Valenciana para la cesión del edificio de los antiguos cines del muelle de Costa. En este lugar se desarrollará un hub tecnológico.
Este nuevo espacio es fruto del acuerdo con la Conselleria de Innovación, Industria, Comercio y Turismo. Se convertirá en motor de innovación, empleo y desarrollo económico para la provincia. Ofrecerá un espacio especializado en tecnologías emergentes y nuevas oportunidades empresariales.
«El hub tecnológico será un referente en tecnologías emergentes y nuevas oportunidades empresariales. Refleja nuestra voluntad de transformar ideas en realidades, de desatascar proyectos y hacerlos avanzar», ha afirmado Rubén Ibáñez.
Este proyecto forma parte de una estrategia más amplia de valorización del entorno portuario. El objetivo es diversificar sus usos más allá de la logística y acercar el puerto a la ciudadanía. «La colaboración puerto-ciudad es esencial para generar riqueza y abrir nuevas vías de futuro para Castellón», ha concluido Ibáñez.
El proyecto del hub tecnológico comenzó a gestarse en 2024. Este desarrollo fue posible tras la firma de un protocolo entre la Generalitat Valenciana y la Autoridad Portuaria de Castellón.
