China se ha situado en febrero como el segundo país socio de PortCastelló en movimiento de contenedores (TEUs), solo por detrás de Marruecos, un dato que consolida al puerto de Castellón como uno de los enclaves logísticos con mayor proyección del arco mediterráneo.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, ha atribuido este avance a la eficiencia operativa y a la competitividad de las tarifas del recinto portuario. En este sentido, ha asegurado que el puerto de Castellón “está dando ya resultados históricos en su conectividad con los mercados asiáticos”.
En lo que va de año, el tráfico de contenedores con China ha crecido un 139,6% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. Este incremento se apoya sobre todo en mercancía cargada, es decir, en TEUs llenos de importación, lo que refuerza el papel del puerto como puerta de entrada logística y como centro de distribución para tráficos de tránsito con destino a otros mercados internacionales.
Ibáñez ha subrayado que “eso demuestra que somos competitivos en costes y servicio, y es una noticia de gestión que debemos poner en valor”.
Agilidad, cero demoras y costes competitivos
El presidente de la Autoridad Portuaria ha explicado que la elección de Castellón por parte de grandes navieras y exportadores chinos responde a varios factores clave. Según ha señalado, “el hecho de que las grandes navieras y exportadores chinos opten por Castellón responde a tres factores competitivos clave: la agilidad en las operativas, la ausencia de demoras y unos costes altamente competitivos”.
A su juicio, estas ventajas permiten a PortCastelló captar flujos logísticos que priorizan la rapidez y la seguridad dentro de la cadena de suministro internacional.
China gana peso en el balance global del puerto
Más allá del tráfico de contenedores, la presencia de China también gana relevancia en el volumen total de mercancías del puerto. En este apartado, el país asiático se sitúa ya como el sexto socio comercial de PortCastelló, con 138.309 toneladas movidas en lo que va de año, lo que supone un incremento del 90,5% respecto al mismo periodo del año anterior.
Rubén Ibáñez ha destacado que “que un gigante comercial como China nos elija como su puerta de entrada y distribución en el Mediterráneo confirma que PortCastelló es hoy un puerto más rápido, más eficiente y más fiable”. Además, ha añadido que “el crecimiento de casi el 140% en TEUs refleja que nuestra estrategia de ‘cero demoras’ y precios competitivos nos sitúa en el mapa de las grandes rutas logísticas mundiales”.
Este comportamiento del mercado chino se suma a los datos récord de tráfico general registrados en febrero y refuerza la tendencia de crecimiento del puerto de Castellón como motor de desarrollo económico y conectividad internacional.
