Renfe ha denunciado que el sindicato de maquinistas Semaf haya pedido hoy a sus afiliados no circular en las líneas de Cercanías C1 (València Estació Nord-Gandia) y C2 (València Estació Nord-Moixent), que pasan por zonas en aviso rojo por lluvias torrenciales, una decisión que la operadora considera unilateral y no justificada por los datos técnicos disponibles.
Según ha explicado la compañía, Semaf ha trasladado a los maquinistas la instrucción de no prestar servicio en estos trayectos de Cercanías. Esta situación puede afectar a miles de usuarios habituales de los trenes entre València, Gandia y Moixent, especialmente en plena jornada laboral.
Renfe critica que esta decisión del sindicato sea, en sus palabras, unilateral y arbitraria. Añade que no está respaldada por la información técnica de la que dispone la compañía sobre el estado real de la infraestructura ferroviaria y la evolución prevista del temporal de lluvia.
La empresa sostiene que, con los datos actuales, existe margen para mantener el servicio con seguridad. Con la información disponible en estos momentos sobre el estado de la infraestructura y las previsiones meteorológicas, se puede circular en condiciones de seguridad, asegura Renfe.
Previsiones meteorológicas y protocolo de seguridad
Renfe detalla que las previsiones que está utilizando proceden de un convenio de Aemet con Adif y con la propia Renfe. Esos informes informan de los niveles de alerta sobre la traza ferroviaria con una resolución de 3 kilómetros, más precisa que la de los avisos generales, subraya la operadora.
Con esta base, la compañía defiende que no hay un escenario de máximo riesgo en la red ferroviaria afectada durante la mañana. Teniendo en cuenta esta información, no existe ninguna alerta roja ferroviaria en los tramos afectados que justifique la suspensión del servicio durante la mañana, afirma. Añade además que la previsión sitúa el periodo de mayor riesgo durante la noche.
Para Renfe, la decisión de Semaf no se ajusta a los protocolos acordados para episodios de lluvias intensas. Ante esta situación -agrega- será Semaf quien tendrá que explicar a la ciudadanía por qué adopta de forma unilateral y arbitraria una decisión que puede dejar sin servicio público esencial a miles de viajeros, cuando la información técnica disponible no justifica la suspensión de la circulación en estos momentos.
La compañía ferroviaria recuerda que ha activado ya sus propios mecanismos de prevención ante el temporal. Renfe informa de que ha puesto en marcha su Protocolo de actuación ante fenómenos meteorológicos adversos (FMA). Este documento establece un marco de anticipación, coordinación y toma de decisiones cuando se prevén episodios con posible impacto en la infraestructura o en el servicio.
De acuerdo con este protocolo, la empresa mantendrá una vigilancia reforzada en los tramos y franjas horarias considerados de mayor riesgo. Además, adaptará el servicio de Cercanías a la evolución de la lluvia y al estado real de la infraestructura, lo que permite ajustar horarios o frecuencias si las condiciones empeoran.
Renfe remarca que la prioridad será siempre minimizar el riesgo para trabajadores y viajeros. Para Renfe, la seguridad de sus trabajadores y de los ciudadanos es lo primero y todas las decisiones sobre el servicio se adoptarán atendiendo a criterios técnicos y de seguridad, precisa.
Por el momento, la posición del sindicato Semaf no ha sido detallada públicamente en respuesta a estas críticas. La organización sindical ha recibido la petición de ofrecer su versión sobre estos hechos, pero aún no la ha comunicado, por lo que el conflicto permanece abierto mientras continúa el episodio de lluvias intensas en la provincia de Valencia.
