Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Castelló ha aprovat un projecte estratègic d'ordenació del moll de Costa situat a la dàrsena sud del port de Castelló. Es tracta d'una actuació que permetrà optimitzar-ne l'ús del espai portuari, incrementar la capacitat operativa i reforçar el posicionament de PortCastelló com a port preparat per acollir nous trànsits d'alt valor afegit, entre els quals els vinculados a l'eòlica marina offshore.
El projecte suposa una inversió de 167,8 milions, contempla una longitud de moll total de 2.699 metres per operar tota mena de mercaderies a través de 9 nous atracaments, cosa que suposarà un augment de trànsit de mercaderies de 16 milions de tones. El president de l'Autoritat Portuària de Castelló, Rubén Ibáñez, ha afegit que “la dàrsena sud és una de les grans àrees d'expansió del port i esta ordenació respon a una visió de llarg termini que ens permetrà guanyar capacitat operativa sense generar colls dʻampolla, millorant lʻeficiència i la seguretat de les operacions”.
esta reordenació incrementa la flexibilitat del port i millora l'eficiència en l'assignació de vaixells, adaptant les infraestructures a les necessitats actuals i futures del mercat. Rubén Ibáñez ha subratllat que "este projecte és un pas decisiu per continuar construint el port del futur. No es tracta només de créixer, sinó d'ordenar les nostres infraestructures perquè PortCastelló siga més competitiu, més flexible i amb més capacitat de resposta davant de les demandes del mercat".
El projecte aprovat no implica la modificació ni l'eliminació de les obres ja executades a la dàrsena sud, sinó que les integra dins d'una planificació global que permet potenciar-ne la funcionalitat i aprofitar al màxim la capacitat existent. D'esta manera, PortCastelló avança cap a undelo de creixement ordenat, eficient i sostenible, capaç d'absorbir l'augment previst de trànsits els pròxims anys.
Aposta ferma per l'eòlica marina offshore
Un dels eixos estratègics d´este projecte és l´aposta decidida de PortCastelló per l´eòlica marina offshore, un sector emergent cridat a exercir un paper clau en la transició energètica i en el desenvolupament industrial del Mediterrani. De fet, a l'octubre d'este any es va aprovar la participació de l'Autoritat Portuària al programa Port-Eolmar del Ministeri de Transició Ecològica que contempla ajudes per desplegar plataformes d'energia eòlica marina a instal·lacions portuàries. La posada en marxa d'este hub eòlic al port de Castelló permetrà atraure inversió privada significativa i el seu desenvolupament podria generar 600 llocs de treball directes i 600 d'indirectes més.
L'ordenació del moll a la dàrsena sud permetrà disposar de superfícies, calados i línies d'atracament adequades per a la fabricació, assemblatge i logística de grans estructures vinculades a l'eòlica marina, com a plataformes flotants i components de gran dimensió. esta capacitat situa el port de Castelló en una posició estratègica per captar projectes industrials de gran impacte econòmic i tecnològic.
"L'eòlica marina offshore representa una gran oportunitat per al port i per a la província. Volem estar preparatsdos per atraure este tipus de projectes industrials, que generen inversió, ocupació qualificada i activitat econòmica sostenible”, ha assenyalat Rubén Ibáñez. El president ha remarcat que “amb esta ordenació estem anticipant-nos al futur i posicionant PortCastelló com un port competitiu en un sector clau per a la transició energètica”.
Un port preparat per al creixement i la diversificació
L´actuació s´emmarca en l´estratègia global de l´Autoritat Portuària de Castelló per diversificar trànsits, atraure noves activitats industrials i reforçar la competitivitat del enclavament portuari. La possibilitat d'habilitar fins a nou atracaments addicionals permetrà atendre simultàniament diferents tipus de vaixells i mercaderies, reduint temps d'espera i millorant la qualitat. del servei a navilieres i operadors logístics.
Amb este projecte, PortCastelló consolida el seu full de ruta cap a un port modern, industrialment avançat i alineat amb els grans reptes energètics i logístics del futur, reforçant el paper de la dàrsena sud com un dels principals motors de desenvolupament del port de Castelló.
