El president de l'Autoritat Portuària de Castelló, Rubén Ibáñez, i l'inspector del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, Martín Abril, han signat avui la recepció de la totalitat de les obres de modernització del Moll Transversal Exterior, una infraestructura estratègica que reforça la seguretat i capacitat operativa del port de Castelló.
L'actuació, que ha comptat amb una inversió global d'11,7 milions d'euros i s'ha completat en el termini previst, en forma part del pla de millora i modernització d'infraestructures impulsat per l'Autoritat Portuària i que dota el moll de condicions òptimes de resistència i funcionalitat reforçant la posició del port a la Mediterrània.
El president de l'Autoritat Portuària, Rubén Ibáñez, ha afirmat que "amb esta actuació PortCastelló impulsa la modernització de les infraestructures amb l'objectiu d'optimitzar la seua capacitat operativa i reforçar la seua posició com a node logístic clau". "La renovació de les instal·lacions i la millora de la connectivitat són claus per guanyar eficiència i competitivitat internacional", ha assenyalat el màxim responsable de PortCastelló.
Així mateix, i en relació amb els treballs, Ibáñez ha explicat que "amb la finalització i recepció d´esta segona fase de l´obra, el moll recupera plenament la seua activitat sent operatiu al 100%, després que al mes de novembre es posés en servei una primera part que també ha estat recondicionada".
"esta infraestructura reflecteix lʻaposta de lʻAutoritat Portuària de Castelló per la modernització i la seguretat per atraure noves inversions i consolidar el seu lideratge estratègic a la Mediterrània", ha conclòs.
Descripció de l'obra:
L'actuació, s'ha fet en diverses fases, per tal de no tindre tot el moll inoperatiu durant totdos els mesos que han durat les obres, permetrà dotar el moll de condicions òptimes de resistència i funcionalitat per a la seua explotació portuària, reforçant la posició de PortCastelló com a port competitiu i estratègic a la Mediterrània.
Dels 310 metres de línia d'atracament amb què compta el moll transversal exterior les obres s'han centrat en els 251 metres afectados per deterioraments estructurals a causa de corrosió, fatiga de materials i danys en paviment que van ser detectatsdos dins dels Plans d'Inspecció d'Infraestructures que realitza l'Autoritat Portuària, el tram nord és el que entrarà en servei en esta primera fase.
