La Autoritat Portuària de Castelló ha presentat a la fira WindEurope, celebrada a Madrid, el seu projecte estratègic per situar a PortCastelló com a referència en el desenvolupament de la eòlica marina flotant a la Mediterrània occidental. Durant una taula rodona organitzada per Navantia, El president de l'entitat, Rubén Ibáñez, ha destacat que el port disposa de la superfície peninsular més gran a Espanya per a un sol operador, amb 285.000 metres quadrados a la dàrsena sud.
este espai, ubicat a la zona del moll de Costa, constitueix el principal element diferenciador de la proposta. Enfront d'altres recintes portuaris, PortCastelló ofereix la possibilitat que un únic concessionari concentre en una mateixa àrea tota la cadena de valor, des de la fabricació fins a l'assemblatge i la integració de components, cosa que permet optimitzar costos i reduir temps operatius.
Un projecte planificat des de fa dos anys
Rubén Ibáñez ha subratllat que esta actuació respon a una planificació tècnica i administrativa iniciada ja fa dos anys. En este sentit, ha recordat que a juny de 2024 el Consell d'Administració de PortCastelló va aprovar l'inici del projecte d'ordenació d'esta zona de la dàrsena sud, un primer pas per convertir Castelló en un enclavament estratègic per a les indústries vinculades a l'energia eòlica.
El president de l'Autoritat Portuària ha definit esta iniciativa com a “un projecte sobre el qual fonamentar el nostre futur" i ha defensat que el port es troba en una posició especialment favorable per aprofitar el creixement dʻeste sector. Al seu parer, esta tecnologia permetrà diversificar lʻactivitat portuària i consolidar a Castelló com a referent en la transició energètica.
Una inversió d'76,5 milions a dos fases
La implantació del hub industrial exigirà una inversió total de anuals. i es desenvoluparà a dos fases. La primera, prevista entre 2027 i 2030, contempla les obres d'infraestructura necessàries per iniciar l'activitat a 2028, amb una capacitat estimada de 16 flotadors anuals de 15 MW.
La segona fase, projectada entre 2029 i 2031, permetrà ampliar les capacitats del port fins a assolir una producció de 50 flotadors a l'any de 20 MW. esta xifra situa a PortCastelló a l'avantguarda tecnològica internacional, en equiparar-se amb les capacitats més avançades que actualment només són presents al mercat xinès.
Per sostindre esta activitat, el port disposarà d'una línia d'atracament de 625,45 metres, resultat de la suma dels 471 metres del moll principal i als 154 metres del moll transversal. esta configuració està dissenyada per facilitar el remolc de grans estructures i l'operativa de vaixells auxiliars.
Menys emissions i més ocupació
La tecnologia escollida per al projecte és la plataforma de formigó tipus SATH, que permet reduir entre un 30% i un 50% les emissions de CO₂ respecte a solucions en acer. A més, en executar-se en entorn en terra, també redueix riscos operatius.
Al costat del component energètic i industrial, el projecte incorpora un fort impacte econòmic i social per a la província. Les previsions apunten a la creació de 1.400 llocs de treball, dels que 700 serien directes i altres 700 indirectes. Ibáñez ha remarcat que el port vol liderar la generació de llocs de treball a la província i ha defensat que iniciatives d'este tipus permeten generar riquesa i noves oportunitats laborals.
