El Govern ha aprovat el nou pla aeroportuari per a 2027-2031, que ha reservat 1.270 milions d'euros per modernitzar els aeroports de la Comunitat Valenciana, amb actuacions clau a les instal·lacions de València i d'Alacant-Elx Miguel Hernández durant els pròxims cinc anys.
El Consell de Ministres ha donat llum verda al Document de Regulació Aeroportuària (DORA) per al període 2027-2031, que n'ha fixat una inversió global de gairebé 13.000 milions d'euros a la xarxa d'aeroports espanyols gestionada per Aena, segons ha informat el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible.
D'esta quantitat, la Comunitat Valenciana concentrarà 1.270 milions, repartintdos entre els aeroports de València i Alacant-Elx Miguel Hernández. L'objectiu és adaptar estes infraestructures al Creixement del trànsit de passatgers i reforçar la seguretat i la qualitat del servei en els pròxims anys.
Més de 860 milions per a Alacant-Elx Miguel Hernández
L'aeroport d'Alacant-Elx Miguel Hernández serà el principal destinatari de la inversió a la Comunitat Valenciana, amb 868 milions d'euros programados per al pròxim quinquenni.
este import es destinarà a la ampliació del àrea terminal, a actuacions al camp de vol ia la plataforma d'aeronaus, així com a la millora de la seguretat de les instal·lacions. Amb estes obres es vol augmentar la capacitat operativa, agilitzar el pas dels passatgers i reforçar els estàndards de seguretat, en línia amb el creixement turístic previst.
A més, l'ampliació de la terminal permetrà gestionar un volum més gran de viatgers en temporada alta i oferir espais més amplis i funcionals, tant en zones de facturació com en embarcament i arribades.
València comptarà amb més de 400 milions
L'aeroport de València disposarà d'una inversió prevista de 402 milions d'euros. El pla inclou el desenvolupament i la millora de la terminal, la creació d'un nou control de seguretat i diverses actuacions en aparcaments i accessos.
estes intervencions busquen millorar l'experiència dels usuaris, reduir temps d'espera y facilitar la connexió del aeroport amb l'entorn. La millora d'accessos i aparcaments també pretén ordenar millor els fluxos de vehicles privatsdos i transport públic.
Amb l'ampliació i la modernització de la terminal de València es reforça el paper del aeroport com a porta d'entrada per el turisme i els viatges de negocis, especialment rellevants per a la província de València.
Finançament a càrrec del sistema aeroportuari
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha destacat que els gairebé 13.000 milions d'euros d'inversió previstos a tota la xarxa no es finançaran amb càrrec als Pressupostos Generals del Estat.
Al seu lloc, els projectes es costejaran amb els ingressos del propi sistema aeroportuari espanyol gestionat per Aena, empresa pública depenent d'este ministeri. D'esta manera, les obres es recolzen en l'activitat econòmica que generen els mateixos aeroports.
El ministre Óscar Puente ha subratllat que el DORA III ha contemplat pràcticament una congelació de les tarifes. Segons ha assenyalat, el document preveu 'tot just un increment de la tarifa aeroportuària mitjana de tres cèntims d'euro per passatger a l'any”.
este ajustament molt reduït de les tarifes pretén compatibilitzar l'important esforç inversor amb el manteniment de la competitivitat del transport aeri per a passatgers i aerolínies, també als aeroports de València i Alacant-Elx Miguel Hernández.
