Xina s'ha situat al febrer com el segon país soci de PortCastelló en moviment de contenidors (TEUs), només per darrere de Marroc, una dada que consolida el port de Castelló com un dels enclavaments logístics amb més projecció del arc mediterrani.
El president de l'Autoritat Portuària de Castelló, Rubén Ibáñez, ha atribuït este avenç a l'eficiència operativa ia la competitivitat de les tarifes del recinte portuari. En este sentit, ha assegurat que el port de Castelló “està donant ja resultados històrics en la seua connectivitat amb els mercatsdos asiàtics”.
Des de començament d'any, el trànsit de contenidors amb Xina ha crescut un 139,6% respecte al mateix període del exercici anterior. este increment es recolza sobretot en mercaderia carregada, és a dir, a TEUs plens d'importació, el que reforça el paper del port com a porta d'entrada logística i com a centre de distribució per a trànsits de trànsit amb destinació a altres mercatsdos internacionals.
Ibáñez ha subratllat que “això demostra que som competitius en costos i servei, i és una notícia de gestió que hem de posar en valor”.
Agilitat, zero demores i costos competitius
El president de l'Autoritat Portuària ha explicat que l'elecció de Castelló per part de grans navilieres i exportadors xinesos respon a diversos factors clau. Segons ha assenyalat, "el fet que les grans navilieres i exportadors xinesos optin per Castelló respon a tres factors competitius clau: l´agilitat en les operatives, l´absència de demores i uns costos altament competitius".
Al seu parer, estos avantatges permeten a PortCastelló captar fluxos logístics que prioritzen la rapidesa i la seguretat dins la cadena de subministrament internacional.
La Xina guanya pes al balanç global del port
més enllà del trànsit de contenidors, la presència de Xina també guanya rellevància en el volum total de mercaderies del port. En este apartat, el país asiàtic se situa ja com el sisè soci comercial de PortCastelló, amb 138.309 tones mogudes des de començament d'any, fet que suposa un increment del 90,5% respecte al mateix període del any anterior.
Rubén Ibáñez ha destacat que "que un gegant comercial com la Xina ens esculli com la seua porta d'entrada i distribució a la Mediterrània confirma que PortCastelló és avui un port més rádemane, més eficient i més fiable". A més, ha afegit que “el creixement de gairebé el 140% a TEUs reflecteix que la nostra estratègia de 'zero demores' i preus competitius ens situa al mapa de les grans rutes logístiques mundials”.
este comportament del mercat xinès se suma a les dades rècord de trànsit general registrados al febrer i reforça la tendència de creixement del port de Castelló com a motor de desenvolupament econòmic i connectivitat internacional.
