Adif manté els talls del Corredor Mediterrani a Castelló i Tarragona fins a les 17 hores

Exemple de shortcode amb estil
Els tècnics avancen en la reparació de la línia del Corredor Mediterrani, especialment entre Moncofa i Santa Magdalena de Pulpis, on el temporal va causar greus danys

La DANA Alice ha deixat importants danys a la xarxa ferroviària de la província de Castelló. La DANA Alice Castellón està sent un desafiament important per als equips de Adif , que treballen sense descans per restablir el servei. Es preveu que serà a les 17 hores d'esta vesprada, als trams més afectados del corredor Mediterrani.

L'entitat ha mobilitzat un centenar de tècnics, operaris i maquinària especialitzada per avançar en la reparació de vies, catenàries i senyalització. DANA Alice Castellón és un esdeveniment que requereix una resposta coordinada i eficient.

El temporal ha provocat despreniments i arrossegaments de la capa de balast en diversos punts de la línia. La DANA Alice Castelló ha impactat fortament a la infraestructura.

A la zona de Moncofa, s'ha desplaçat un tren de treballs amb tremuges. Això és per recarregar el balast i continuar les tasques d'estabilització de la plataforma ferroviària.

estes tasques es coordinen amb els trams de Tarragona, on també s'hi registren incidències.

Danys localitzados i avanços en la reparació

La pluja intensa i la caiguda de raigs han fet malbé elements elèctrics i de senyalització. A Santa Magdalena de Polpís, Adif ha aconseguit restablir la tensió elèctrica a la catenària durant la nit. Això va ser després de reparar els desperfectes ocasionados per un llamp.

Els equips de manteniment continuen operant a diferents punts de la província. Ells adapten els treballs a l'evolució meteorològica per garantir seguretat i rapidesa a les intervencions. Segons l'entitat, l'objectiu és escurçar els terminis de restabliment. Així podran recuperar com més aviat millor la normalitat en la circulació ferroviària.

Dispositiu tècnic i seguiment continu

Adif manté desplegat un ampli dispositiu tècnic i humà. Tenen personal especialitzat en via, catenària i senyalització, encarregat de supervisar en temps real l'estat de les infraestructures. El seguiment permanent de la xarxa permet prioritzar les zones més afectades i actuar quan les condicions climatològiques ho permeten.

La companyia insisteix que el restabliment complet del trànsit ferroviari dependrà de l'evolució dl'oratge. També dependrà del avenç en la reparació dels trams perjudicados.