La futura Base Logística del Ejército de Tierra (BLET) que se está construyendo en Córdoba se ha diseñado para dar servicio a las Fuerzas Armadas españolas y también a otros países con sistemas de defensa similares, sobre todo con flotas de vehículos mecanizados. El proyecto prevé que la base esté operativa en 2029 y alcance su pleno rendimiento como máximo en 2035.
Durante una jornada empresarial celebrada en Valencia para presentar el proyecto al sector logístico de la Comunitat Valenciana, el general Enrique Ruiz Alonso, jefe de la oficina de la BLET, ha subrayado el carácter abierto de la infraestructura. Ha explicado que Portugal, cuyo modelo de defensa ha calificado de similar al español, ya se ha interesado por los servicios que podrá ofrecer la base.
Ruiz Alonso ha enmarcado la puesta en marcha de la BLET en un contexto internacional convulso, con mayores exigencias en materia de seguridad y defensa. Según ha detallado, el Ejército de Tierra se encuentra inmerso en un proceso complejo de transición hacia un nuevo modelo logístico basado en la digitalización, el mantenimiento predictivo y la automatización.
Ha defendido que la BLET es un proyecto pionero en Europa y un modelo exportable con potencial para generar oportunidades en múltiples sectores económicos. Además, ha insistido en que la logística es importantísima en la operatividad del Ejército de Tierra y que la nueva base permitirá dar un salto de dimensión gracias a un sistema predictivo capaz de anticipar las necesidades de mantenimiento de unidades y equipamientos.
Importancia económica y estratégica
La jornada ha reunido a representantes empresariales de la Comunitat Valenciana y de Córdoba, que han destacado la relevancia económica y estratégica de la futura base. El presidente de la Cámara de Comercio de Valencia, José Vicente Morata, ha señalado que la defensa es un sector de importancia relevante en Europa y ha afirmado que proyectos como la BLET suponen una gran oportunidad para empresas con actividad tecnológica, logística, de comunicaciones o de mantenimiento.
Por su parte, el presidente de la Confederación Empresarial de la Comunidad Valenciana (CEV), Vicente Lafuente, ha puesto el acento en la necesidad de colaboración entre territorios para impulsar iniciativas de este tipo. Se ha mostrado convencido de que la Comunitat Valenciana será un socio de la BLET y ha apostado por aprovechar las sinergias entre el tejido productivo valenciano y el cordobés.
El presidente de la Confederación de Empresarios de Córdoba (CECO), Antonio Díaz, ha recordado que la base está incluida entre las 21 iniciativas estratégicas de país identificadas por los empresarios españoles para la recuperación y transformación de la economía. Ha remarcado que Córdoba ha dado un paso esencial para consolidarse como un gran nodo logístico en el sur de Europa.
Ruiz Alonso ha insistido en que el diseño de la BLET permite prestar apoyo a otros ejércitos aliados con estructuras y medios comparables a los españoles. Ha explicado que este enfoque abre la puerta a una mayor cooperación internacional y a la prestación de servicios avanzados de mantenimiento, reparación y apoyo logístico a terceros países.
Datos de la inversión y plazos de ejecución
El Ministerio de Defensa ha adjudicado en agosto las obras de infraestructuras con función logística y de mantenimiento de sistemas de armas de la BLET por 278 millones de euros. El contrato ha recaído en una unión temporal de empresas (UTE) formada por Dragados, Heliopol y Magtel, las mismas compañías a las que ya se adjudicó provisionalmente el proyecto el pasado junio.
Este primer lote se ha cerrado finalmente por 278,52 millones de euros, lo que supone un descenso del 12,5 por ciento respecto al presupuesto de licitación. El plazo de ejecución fijado es de 36 meses. Aún está pendiente la adjudicación definitiva del segundo lote, destinado a infraestructuras administrativas y de servicios, asignado de forma provisional a Ferrovial Construcción y Vías y Construcciones por 65,6 millones de euros.
La planificación oficial marca como objetivo que la base alcance un 80 por ciento de sus instalaciones construidas en 2029, momento en el que se espera que ya esté operativa. El horizonte máximo para que funcione a pleno rendimiento se sitúa en 2035, siempre según las previsiones actuales del Ministerio de Defensa.
Impacto laboral e industrial previsto
La BLET se ha concebido como un proyecto tractor para la provincia de Córdoba durante la próxima década. Según las estimaciones iniciales, generará alrededor de 1.500 empleos directos, tanto de personal civil como militar. La cifra se multiplicará con la industria auxiliar que se prevé que se instale en su entorno.
En el área colindante a la base está prevista la creación de un polígono industrial de 55 hectáreas. Allí se podrán ubicar empresas proveedoras de componentes, talleres especializados y compañías tecnológicas vinculadas al mantenimiento avanzado de sistemas de armas y vehículos.
Además de la actividad puramente industrial, la puesta en marcha de la BLET requerirá toda una red de servicios complementarios. Entre ellos destacan los de limpieza, suministros, restauración y vivienda, que podrán generar nuevas oportunidades para pymes locales y para grupos empresariales de otras comunidades, incluida la Comunitat Valenciana.
Los representantes empresariales han coincidido en que la combinación de inversión pública, innovación tecnológica y cooperación territorial sitúa a la base logística de Córdoba como uno de los proyectos más relevantes del sector defensa en España en los próximos años.
