Isabel Albalat, precandidata a la Secretaría General del PSPV-PSOE de la provincia de Castellón, ha reivindicado «la necesidad de impulsar infraestructuras modernas, sostenibles e interconectadas para el desarrollo económico y social del territorio».
“Castellón tiene que ser una provincia intercomunicada, con una red viaria y ferroviaria que conecte su potencial industrial, turístico y económico con el resto de la Comunitat Valenciana y de España. Pero para conseguirlo hace falta inversión, y esto es el que el PP está bloqueando desde la Generalitat y la Diputación”, ha afirmado.
Albalat ha destacado la importancia de inversiones como las mejoras en las grandes vías de comunicación terrestre, con ejes fundamentales como la AP-7 y la N-340 en la costa, la N-232, la CV-10, la CV-20 y la autovía Mudéjar para conectar el interior.
“La derecha nunca ha creído en la vertebración del territorio. Solo hay que ver el abandono de las infraestructuras viarias, accesos a polígonos y conexiones entre pueblos de interior. Nosotros revertiremos esa dinámica y exigiremos que la Diputación y la Generalitat del PP dejen de bloquear inversiones esenciales para el futuro de Castelló”, ha denunciado.
Transporte público: de la modernización del tren a la paralización del mapa concesional de autobús
Albalat ha querido poner en valor la apuesta socialista por el transporte público asequible y eficiente, destacando medidas como el bono de transporte gratuito impulsado por el gobierno de Pedro Sánchez. “Esta iniciativa ha facilitado la movilidad de miles de trabajadores y trabajadoras, haciendo que el transporte público sea una opción real para la mayoría de la población, reduciendo costes familiares y emisiones contaminantes.”
“Es más fácil ir de Vinaròs a Madrid que a Orihuela, cuando ambos municipios están dentro de la misma Comunitat Valenciana. Este déficit de conexión interna es fruto del abandono sistemático del PP, que nunca ha tenido una estrategia de movilidad real para Castelló.”
En referencia al transporte ferroviario, Albalat ha elogiado las inversiones recientes del Ministerio de Transportes, liderado por Óscar Puente, que permitirán mejorar las conexiones ferroviarias e impulsar el Corredor Mediterráneo, previsto para estar plenamente operativo entre 2027 y 2030. “Estas inversiones no solo mejorarán la movilidad, sino que también impulsarán la competitividad de nuestra industria y de nuestro turismo. Son actuaciones que solo el PSOE ha sido capaz de impulsar, mientras el PP siempre ha dejado de banda Castelló en la planificación ferroviaria”, ha remarcado.
Sobre el mapa concesional, Isabel Albalat ha denunciado que el PP está bloqueando la renovación de las concesiones de transporte por carretera que el gobierno del Botánico dejó preparadas para su firma. “Hablamos de concesiones que llevaban décadas caducadas y que el PP, durante sus 20 años al frente de la Generalitat, nunca quiso renovar, dejando un servicio obsoleto, caro e ineficiente”, ha explicado.
El gobierno progresista dejó definidos nuevos contratos que mejoraban sustancialmente el servicio, aumentando frecuencias, ampliando horarios y rutas, y priorizando el acceso a los servicios esenciales, como centros administrativos, hospitales de referencia o universidades.
“Ahora, después de un año y medio gobernando, Mazón continúa sacando estas concesiones a cuentagotas, dejando pueblos enteros sin alternativas de transporte público. Es un freno directo a la movilidad y al derecho a la igualdad de oportunidades”, ha denunciado Albalat.
Movilidad sostenible: vías ciclopeatonales y mejora de infraestructuras viarias
La candidata socialista ha reafirmado su compromiso con una movilidad sostenible y segura, apostando por un modelo que combine vías ciclopeatonales, accesos a municipios y mejoras en la red viaria. “Las vías ciclopeatonals son una apuesta de futuro, una fórmula que combina salud, medio ambiente y una movilidad más segura y accesible. Es vergonzoso que la Diputación del PP no haya avanzado ni un milímetro en esta materia en más de un año.”
Además, ha señalado que la modernización de los accesos a polígonos industriales, zonas residenciales y municipios de interior ha sido una prioridad de los gobiernos progresistas, y tiene que continuar siéndolo. “Cuando gobierna la derecha, estas infraestructuras son las primeras que se abandonan. Nosotros apostamos por un modelo que garantice la igualdad de oportunidades para todos los municipios, sean grandes o pequeños, y que no discrimino por razones políticas, como está haciendo el PP desde la Diputación.”
Un compromiso claro por una provincia intercomunicada y muy vertebrada
Albalat ha anunciado que, si es elegida como secretaria general del PSPV-PSOE de Castelló, hará de la reivindicación de infraestructuras una de sus prioridades:
✅ Defensa del transporte público asequible y muy planificado.
✅ Denuncia y exigencia de la renovación inmediata de las concesiones de transporte por carretera.
✅ Impulso de carreteras secundarias, caminos rurales y accesos a municipios y polígonos.
✅ Apuesta por la movilidad sostenible con redes ciclopeatonales y transporte público eficiente.
✅ Exigencia ante la Diputación y la Generalitat porque dejan de abandonar Castelló y activan las inversiones pendientes. “Castelló tiene que estar en el centro de la agenda de infraestructuras, independientemente del color político de quien gobierno. No permitiremos ni un paso atrás, y no dejaremos que la derecha paralizo el futuro de nuestras comarcas”, ha
