La Generalitat inicia el 13 de octubre la fase final de las obras del TRAM de Castellón

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Los trabajos se centrarán en ejecutar el carril bici, pintar el carril reservado y completar actuaciones menores tras el dispositivo especial del verano

La Generalitat iniciará el próximo 13 de octubre la fase final de las obras del TRAM de Castellón, en coordinación con el Ayuntamiento de Castellón. Los trabajos arrancarán una vez terminado el periodo estival y después de la festividad del 9 de octubre, con el objetivo de reducir las afecciones sobre el tráfico y la movilidad en la zona próxima a las playas.

La directora general de Infraestructuras de Transporte Terrestre, María José Martínez Ruzafa, y la alcaldesa de Castellón, Begoña Carrasco, han abordado la coordinación de las actuaciones pendientes. Ambas administraciones también han trabajado en el dispositivo de tráfico y semáforos previsto durante esta última fase.

La planificación busca aprovechar el descenso de los desplazamientos hacia el litoral tras el verano. De esta forma, las actuaciones pendientes podrán desarrollarse con una menor incidencia sobre los usuarios y la circulación.

La fase final se centrará principalmente en la ejecución del carril bici y el pintado del carril reservado. También se completarán diferentes trabajos menores en las zonas afectadas por la actuación.

La plataforma del TRAM ya quedó ejecutada antes del verano. Esta circunstancia permitió a la Generalitat poner en marcha el pasado 22 de junio un servicio provisional y recuperar la conexión directa con las playas sin necesidad de realizar transbordo en determinadas expediciones.

El servicio directo con las playas se mantuvo durante el verano

El dispositivo estival introdujo diferentes cambios respecto al servicio que funcionaba anteriormente. En sentido Castellón-Benicàssim, la conexión directa con la playa se prestó sin transbordo mediante tres vehículos nuevos, que circularon por la avenida de Castalia y sin pasar por el Planetario.

La Generalitat habilitó además un servicio de refuerzo entre el Grao y las playas. En este caso, los viajeros debían realizar transbordo y el recorrido se efectuaba con un vehículo diésel, también a través de la avenida de Castalia.

La reorganización permitió mejorar la frecuencia de la línea directa y reducir los tiempos de viaje en las expediciones realizadas con los nuevos vehículos. Con el inicio de los trabajos pendientes en octubre, la actuación afrontará su última etapa para completar la infraestructura prevista.