Durante el pasado mes de julio se han registrado en las carreteras españolas 97 siniestros mortales con un balance de 107 personas fallecidas, de las que siete se han producido en la Comunitat Valenciana, la misma cifra que en 2025, según el último balance de siniestralidad de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Esta cifra de fallecidos ha sido la segunda más baja de la serie histórica, junto a la de julio de 2014. Solo la ha mejorado julio de 2021, cuando se contabilizaron 99 víctimas mortales en carretera.
El Ministerio del Interior ha detallado que en julio se han registrado 49,5 millones de desplazamientos de largo recorrido. Son 6,3 millones más que en el mismo mes de 2025 y suponen un incremento del 2,14 %.
Carreteras convencionales y vías rápidas
Las vías convencionales han seguido siendo las más peligrosas. Siete de cada diez víctimas mortales de este mes han perdido la vida en este tipo de carreteras.
Sin embargo, las autopistas y autovías han sumado en julio 13 fallecidos más que en el mismo mes de 2025. Este aumento apunta a un mayor riesgo también en las vías de alta capacidad cuando crece la movilidad estival.
Por tipo de usuario, el número total de fallecidos vulnerables ha descendido respecto a julio de 2025, con nueve víctimas menos. Pese a ello, se ha producido un repunte entre peatones, con una persona fallecida más, y entre ciclistas, con tres muertes más.
En cuanto a la clase de siniestro, han descendido las salidas de vía mortales. En julio se han contabilizado 33 fallecidos por esta causa, 16 menos que un año antes.
En cambio, han aumentado las colisiones laterales, frontolaterales, traseras y múltiples. Estos choques han provocado 28 muertes, 12 más que en julio de 2025.
El uso de los sistemas de seguridad sigue siendo un elemento clave. Trece de los fallecidos no utilizaban el dispositivo obligatorio en el momento del siniestro.
Según el balance de la DGT, ocho conductores de turismo, dos de furgoneta y uno de camión no llevaban puesto el cinturón. Además, dos ciclistas muertos circulaban sin casco.
Por tramos de edad, han aumentado las víctimas mortales entre 45 y 54 años, con siete fallecidos más que un año antes. También se ha incrementado el número de fallecidos entre jóvenes de 15 a 24 años, con dos muertes más.
Por comunidades autónomas, Castilla y León, con 18 víctimas mortales, ha sido la autonomía con más fallecidos en julio. También ha sido la que ha registrado el mayor incremento respecto al mismo mes de 2025.
La DGT ha precisado que el día con más víctimas mortales ha sido el viernes 10, con nueve fallecidos. En el lado opuesto, durante el mes de julio se han registrado dos jornadas sin muertes en carretera: el jueves 9 y el martes 21.
Once muertos en el primer gran fin de semana de agosto
En el primer fin de semana de agosto, coincidiendo con la Operación especial 1 de agosto, se han producido once siniestros mortales en vías interurbanas. Entre las 15.00 horas del viernes 31 de julio y la medianoche del domingo 2 de agosto han fallecido once personas.
Nueve de estas víctimas han perdido la vida en carreteras convencionales y dos en vías de alta capacidad. La concentración de accidentes en las carreteras secundarias refuerza el patrón observado en el conjunto del mes.
De los once fallecidos, cuatro eran usuarios vulnerables. Todos ellos eran motoristas y todos los siniestros mortales han sido salidas de vía.
Los accidentes han tenido lugar en Castell de Castells, en la provincia de Alicante, y en Benicàssim, en la provincia de Castellón. También se han registrado siniestros mortales en Jurisdicción de Lara, Hervás, Villamiel, Cabana de Bergantiños, Lezo, Las Palmas de Gran Canaria, Cebolla y Nambroca.
En lo que llevamos de año han fallecido en las carreteras españolas 611 personas. Esta cifra supone 36 víctimas mortales menos que en el mismo periodo del año anterior, aunque la DGT insiste en la necesidad de mantener la prudencia ante el incremento de desplazamientos estivales.
